Demeter Kálmán
Budapesten is bemutatkozott a Fiat új családi szedánja, az „Autobest 2016” díjas Fiat Tipo, amely bevezető áron már 3,49 millió forinttól rendelhető a márkakereskedésekben. A szedánt nyáron az ötajtós ferdehátú, ősszel pedig a kombi kivitel követi.
Hosszú motortér, hosszú kabin, kis hátsó túlnyúlás, sportos sziluett. Higgyék el, a Fiat Tipo élőben még szebb, mint a képeken, és egy sereg elegáns apróssággal ruházták fel a karosszéria tervezői. A motorháztetőn húzódó, erőt sugalló két hosszanti gerinc például a tetőn is folytatódik, azon a 150 centiméteres magasságban lévő tetőn, ami alatt valóban elférnek 190 centis emberek, mégpedig a hátsó ülésen is. A kocsi tervezésekor ugyanis az volt a cél, hogy ne csak 1,79 méteres szélességével, hanem a hátsó ülések nagy fej- és lábterével egyaránt tágas hely fogadja az utasokat. A 2,64 méteres tengelytáv nagyban hozzájárul a kiemelkedő térkínálathoz.
A Fiat Tipo reklámszlogenje, a Skills, no frills, nagyjából azt jelenti, praktikum cifrázás nélkül. Ennek alaposan eleget is tesz a kocsi, és amint Balczer Gábor, a márkaimportőr termékmenedzsere elmondta, nem látták el led-lámpákkal, nincs beparkoló automata, viszont mindent megkapott, amit a vásárlók valóban igényelnek. Így a kimagasló ár-érték arányú, 3,99 millió forintos, piacnyitó Opening Edition változat gazdag alapfelszereltsége tartalmazza többek között a navigációs rendszert 5 hüvelykes érintőképernyővel, a Bluetooth telefonkihangosítót, a tolatóradart, 17 hüvelykes könnyűfém felniket, ESC visszagurulás gátlót, klímaberendezést, kanyarkövető ködlámpákat, tempomatot, eső- és sötétedésérzékelőt, 6 légzsákot és az első-hátsó kartámaszt.
A szedánt – szedánnak tervezték, tehát nem egy megfaragott kombi. Amint a genfi autószalon alkalmából kiadott közlemény írta, a Fiat a Tipo név alatt háromféle méretű autót kínál, mivel más-más az egyes változatok célközönsége, a családoktól a párokon át a fiatalokig. A Magyarországra nyáron érkező ötajtós hatchback a legrövidebb, 437 centiméteres, míg az őszre várható kombi pontosan 20 centiméterrel hosszabb, a szedán pedig 453 centis.
A tervezés során arra törekedtek, hogy a kocsi könnyű legyen, ezért például a kanyarstabilizátor egyes részei kompozit műanyagból készültek, hogy még inkább csökkentsék a 80 százalékban nagy-, illetve ultra szilárdságú acélból készült karosszéria tömegét. Így az 1,4 literes, 95 lóerős benzinmotoros kivitel üres tömege mindössze 1150 kilogramm.
A modellkínálat a piaci bevezetéskor három felszereltségi szintből, négyféle motorból (1.4 16v Fire 95 LE, 1.6 E-Torq 110 LE, 1.3 MultiJet II 95 LE és 1.6 MultiJet II 120 LE turbódízel), háromféle sebességváltóból (öt- vagy hatfokozatú kézi, hatfokozatú automata) áll. Mindez alap- és metálszínek gazdag választékában, 16 vagy 17 hüvelykes könnyűfém kerékkel, öt eltérő belső kidolgozással választható. A belépő modell, az 1,4 literes 95 lóerős változat bevezető ára 3,49 millió forint.
