Új Guinness-rekordot állított fel a plug-in hibrid Geely Monjaro EM-i
Extrém körülmények között bizonyította képességeit a Geely vadonatúj globális plug-in hibrid SUV-ja. A Geely Monjaro EM-i intelligens elektromos összkerékhajtással szerelt változata mindössze 4 óra 29 perc 51 másodperc alatt teljesítette a Szahara Fekete- és Fehér-sivatagán át vezető, 188 kilométeres távot, ezzel új Guinness-rekordot állított fel.
Forrás: Geely Magyarország
A Geely Monjaro EM-i nem egy átlagos tesztpályán, hanem a világ egyik legkeményebb környezetében mutatta meg, mire képes. A plug-in hibrid családi SUV 188 kilométert tett meg Egyiptom Nyugati-sivatagában, és ezzel megszerezte a „Szahara Fekete- és Fehér-sivatagának leggyorsabb átszelése sorozatgyártású plug-in hibrid SUV-val” Guinness-rekordját. A teljesítéshez mindössze 4 óra 29 perc 51 másodpercre volt szükség.
Két sivatag, két teljesen eltérő kihívás
Egyiptom Nyugati-sivataga a Szahara keleti részén, a Nílustól nyugatra egészen a líbiai határig húzódik. Itt található a Bahariya közelében fekvő Fekete-sivatag, valamint a tőle délre, Farafra térségében elhelyezkedő Fehér-sivatag.
A két terület nemcsak látványában, hanem terepviszonyaiban is jelentősen eltér egymástól. A Fekete-sivatagot sötét kőzettel, többek között bazalttal borított kúpos dombok, éles kőtörmelékes, kavicsos és homokos szakaszok jellemzik. A felszín hőmérséklete helyenként akár a 70–80 Celsius-fokot is elérheti.
A Fehér-sivatag ezzel szemben világos kréta- és mészkőformációiról ismert, amelyeket az erózió különleges, olykor gombákra vagy tornyokra emlékeztető alakzatokká formált. A keményebb mészköves részeket laza törmelékes területek, homokkal borított síkságok és kiterjedt dűnék váltják.
A Monjaro EM-i-nek tehát rövid idő alatt egymástól jelentősen eltérő felületeken kellett bizonyítania.
Rekord sorozatgyártású autóval
A teljesítményt még különlegesebbé teszi, hogy a rekordkísérlethez használt Geely Monjaro EM-i teljesen sorozatgyártású modell volt. Az intelligens elektromos összkerékhajtással felszerelt autót véletlenszerűen választották ki, és semmilyen speciális átalakítást vagy előzetes felkészítést nem kapott. Olyan körülmények között teljesítette kevesebb mint négy és fél óra alatt a távot, amelyek még a kifejezetten terephasználatra tervezett járműveket is komoly kihívás elé állíthatják.
Új generációs technológia a Monjaro EM-i alapjainál
A Geely Monjaro EM-i a márka új energiás járművekhez fejlesztett GEA Evo architektúrájára épül. A platformot úgy tervezték, hogy többféle elektrifikált hajtáslánccal legyen kompatibilis, miközben a helykínálat, a teljesítmény, az intelligens funkciók és a biztonság területén is magas szintű megoldásokat tegyen lehetővé.
Ehhez társul a GEEA 3.0 elektronikai és elektromos architektúra, amely a modell digitális és intelligens funkcióinak alapját adja.
A Monjaro EM-i egyik legfontosabb technológiai eleme az EM-i Super Hybrid rendszer, amely az elektromos hajtást egy kifejezetten hibrid használatra fejlesztett 1,5 literes turbómotorral kombinálja. A rendszer célja, hogy az erőteljes teljesítményt alacsony energia- és üzemanyag-fogyasztással párosítsa.
A modell emellett a Geely első globálisan forgalmazott autója, amely a Xingrui nagy nyelvi modellre épülő technológiát is alkalmazza. A Flyme Auto infotainment rendszerrel együtt ez folyamatosan fejleszthető digitális fedélzeti környezetet teremt.
Mindezt kategórián felüli, 633 literes csomagtér egészíti ki.
Akár 5,83 másodperces gyorsulás és intelligens összkerékhajtás
A Geely Monjaro EM-i nemcsak hatékonyságra, hanem teljesítményre is épít. Az összkerékhajtású Ultra AWD változat 5,83 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, így autópályás besorolásnál, előzésnél vagy nagyobb terhelés mellett is megfelelő teljesítménytartalékot kínál.
Az elsőkerék-hajtású Pro és Max kiviteleknél alacsony akkumulátortöltöttség mellett az üzemanyag-fogyasztás akár 5,4 l/100 km is lehet.
Az e-AWD Intelligent Electric AWD System folyamatosan alkalmazkodik a tapadási viszonyok változásához. Nedves, egyenetlen vagy laza útfelületen gyorsan képes reagálni, támogatva a stabil és kiszámítható irányíthatóságot – ennek képességeit a sivatagi rekordkísérlet is különösen szélsőséges környezetben tette próbára.
A vezetési komfortot a Continuous Damping Control (CCD) felfüggesztési rendszer egészíti ki, amely ezredmásodpercek alatt képes módosítani a csillapítást az útviszonyoknak megfelelően.
Maradjunk kapcsolatban!
Szeretnél értesülni az újdonságokról, friss hírekről, aktuális ajánlatainkról?
Iratkozz fel hírlevelünkre!
Köszönjük!
Sikeresen feliratkoztál a hírlevelünkre.